ჯერ კი­დევ 2012 წელს, ია­პო­ნურ­მა კორ­პო­რა­ცი­ამ Obayashi კოს­მო­სუ­რი ლიფ­ტის მშე­ნებ­ლო­ბის შე­სა­ხებ და­ა­ა­ნონ­სა, რო­მე­ლიც თქვენ­თვის სა­სურ­ველ ნივთს ან თა­ვად თქვენ, სხვა პლა­ნე­ტებ­ზე მო­გახ­ვედ­რებ­დათ. მა­გა­ლი­თად მარსზე, თა­ნაც გა­ცი­ლე­ბით მალე და გა­ცი­ლე­ბით ია­ფად. ეს იქ­ნე­ბო­და სა­შუ­ა­ლე­ბა, რო­მე­ლიც რე­კორ­დუ­ლად მოკ­ლე დრო­ში სხვა სამ­ყა­რო­ებ­ში გა­მოგ­ზა­უ­რებ­დათ.

მეც­ნი­ე­რე­ბის შე­ფა­სე­ბით, ნაც­ვლად 6-8 თვი­სა, რა დროც არის სა­ჭი­რო მარ­სამ­დე მი­სას­ვლე­ლად, კოს­მო­სუ­რი ლიფ­ტი ამ ყვე­ლა­ფერს 3-4 თვე­ში ან სუ­ლაც 40 დღე­ში შეძ­ლებს. მსგავ­სი იდეა აქამ­დეც გაჟ­ღე­რე­ბუ­ლა, თუმ­ცა მისი სის­რუ­ლე­ში მოყ­ვა­ნა ია­პო­ნელ­მა მწარ­მო­ებ­ლებ­მა გა­და­წყვი­ტეს. კომ­პა­ნია Obayashi კი სწო­რედ იმით გახ­და ცნო­ბი­ლი, რომ მან მსოფ­ლი­ო­ში ყვე­ლა­ზე მა­ღა­ლი ცა­თამბჯე­ნი, Tokyo Skytree აა­შე­ნა. რო­გორც ჩანს, ის სა­კუ­თა­რი რე­კორ­დის გა­უმ­ჯო­ბე­სე­ბას გეგ­მავს. მშე­ნებ­ლო­ბა, რო­მე­ლიც 100 მი­ლი­არ­დი დო­ლა­რი დაჯ­დე­ბა, 2025 წელს და­ი­წყე­ბა, ხოლო მისი დას­რუ­ლე­ბის თა­რი­ღად 2050 წელი მო­ი­აზ­რე­ბა. იოძი ისი­კა­ვას, პრო­ექ­ტის ავ­ტო­რის თქმით, რო­მე­ლიც კომ­პა­ნი­ის მო­მავ­ლის ტექ­ნო­ლო­გი­ე­ბის გან­ყო­ფი­ლე­ბა­ში მუ­შა­ობს, ამ­ჟა­მად ის პრო­ექ­ტის შავ მა­სა­ლა­ზე მუ­შა­ობს და შე­საძ­ლოა, მისი სის­რუ­ლე­ში მოყ­ვა­ნა 2025 წელ­ზე გვი­ა­ნაც და­ი­წყოს.

იაფი გზა კოს­მო­სამ­დე

ადა­მი­ა­ნე­ბი­სა და ობი­ექ­ტე­ბის კოს­მოს­ში გაგ­ზავ­ნა საკ­მა­ოდ ძვი­რი სი­ა­მოვ­ნე­ბაა. მა­გა­ლი­თად, “ნა­სამ” და­ით­ვა­ლა, რომ ოთხი მი­სია არ­ტე­მი­დას მთვა­რე­ზე 4.1 მი­ლი­არ­დი დო­ლა­რი ჯდე­ბა. მი­ზე­ზი დიდი რა­ო­დე­ნო­ბის საწ­ვა­ვია, რაც რა­კე­ტას სჭირ­დე­ბა კოს­მოს­ში მო­სახ­ვედ­რად. კოს­მო­სუ­რი ლიფ­ტის შემ­თხვე­ვა­ში კი, არ იქ­ნე­ბა სა­ჭი­რო რა­კე­ტა ან საწ­ვა­ვი. პრო­ექ­ტის თა­ნახ­მად, ისი­ნი ტვირთს ორ­ბი­ტა­ზე ელექტრო­მაგ­ნი­ტუ­რი სატ­რან­სპორ­ტო სა­შუ­ა­ლე­ბით მი­ი­ტა­ნენ, რომ­ლებ­საც “ალ­პი­ნის­ტე­ბი” უწო­დეს და რომ­ლე­ბიც მზის ენერ­გი­ით და მიკ­რო­ტალ­ღე­ბით და­ი­მუხ­ტე­ბი­ან და შე­სა­ბა­მი­სად, საწ­ვა­ვის აუ­ცი­ლებ­ლო­ბაც აღარ დგე­ბა. ისი­კი­ა­ვას მტკი­ცე­ბით, შე­დე­გად ნივ­თე­ბის გაგ­ზავ­ნა კოს­მოს­ში 1 ფუტ­ზე (450 გრა­მი) 57 დო­ლა­რამ­დე შემ­ცირ­დე­ბა. სა­ერ­თო ჯამ­ში კი, კოს­მო­სუ­რი ლიფ­ტის ფასი ფუნტზე 227 დო­ლა­რი იქ­ნე­ბა. შე­დე­გად კი გა­მო­დის, რომ SpaceX-ის Falcon 9, რომ­ლის მომ­სა­ხუ­რე­ბაც ფუნტზე 1227 დო­ლა­რია, და­ახ­ლო­ე­ბით ხუთ­ჯერ ძვი­რი გა­მო­დის კოს­მო­სურ ლიფტ­თან შე­და­რე­ბით.

სირ­თუ­ლე­ე­ბი

ამ დრო­ის­თვის პრო­ექ­ტის ერთ-ერთი ყვე­ლა­ზე დიდი სირ­თუ­ლეა ის თუ რის­გან უნდა დამ­ზად­დეს ე.წ. მილი, რო­მელ­შიც კოს­მო­სუ­რი ლიფ­ტი გან­თავ­სდე­ბა, რად­გან მან უდი­დეს ძაბ­ვას უნდა გა­უძ­ლოს. მაგ­რამ მეც­ნი­ე­რებ­მა და­ით­ვა­ლეს და თუნ­დაც იმ შემ­თხვე­ვა­ში თუკი მას ფო­ლა­დის­გან გა­ა­კე­თე­ბენ, პრო­ექტს ის დას­ჭირ­დე­ბა იმა­ზე დიდი რა­ო­დე­ნო­ბით, ვიდ­რე დე­და­მი­წა­ზე არ­სე­ბობს. არ­სე­ბობს ასე­ვე ნახ­შირ­ბა­დის ნა­ნო­მი­ლე­ბის ვერ­სი­აც. ცნო­ბის­თვის, ნა­ნო­მი­ლი არის გრა­ფი­ტის შებ­რუ­ნე­ბუ­ლი ფენა, რო­მე­ლიც ფან­ქრებ­ში გა­მო­ი­ყე­ნე­ბა. თუმ­ცა ამ შემ­თხვე­ვა­ში პრობ­ლე­მა არის ის, რომ ყვე­ლა­ზე დიდი ზო­მის ობი­ექ­ტი, რაც ნა­ნო­მი­ლე­ბის­გან გა­კე­თე­ბუ­ლა, მხო­ლოდ რამ­დე­ნი­მე მეტრს შე­ად­გენს. ისი­კა­ვას თქმით კი, იმის­თვის, რომ ყვე­ლა­ფერ­მა სწო­რედ იმუ­შა­ოს, სა­ჭი­როა მი­ნი­მუმ 35 200 კი­ლო­მეტ­რი­ა­ნი ტრო­სი. ამი­ტომ არის ვერ­სია, რომ სპე­ცი­ა­ლუ­რად პრო­ექ­ტის­თვის სრუ­ლი­ად ახა­ლი მა­სა­ლა შე­იქ­მნე­ბა.

პრობ­ლე­მე­ბი

კოს­მო­სუ­რი ლიფ­ტის სა­მაგ­რი წარ­მო­უდ­გე­ნე­ლი ძაბ­ვის ქვეშ იქ­ნე­ბა, რის გა­მოც ის მიდ­რე­კი­ლი იქ­ნე­ბა გა­ტეხ­ვის­კენ. ჭექა-ქუ­ხილ­მა შე­საძ­ლოა, ის სა­ერ­თოდ გა­აქ­როს. აღა­რა­ფე­რია ნათ­ქვა­მის ისეთ ბუ­ნებ­რივ მოვ­ლე­ნებ­ზე, რო­გო­რი­ცაა ტორ­ნა­დო, მუ­სო­ნი და ქა­რიშ­ხა­ლი.ამას­თან, სა­უ­ბა­რია საკ­მა­ოდ დიდ მა­ტე­რი­ა­ლურ რე­სურ­სზე, რად­გან მშე­ნებ­ლო­ბა საკ­მა­ოდ ძვი­რი დაჯ­დე­ბა. ისი­კა­ვა მი­იჩ­ნევს, რომ პრო­ექ­ტით და­ინ­ტე­რე­სე­ბა სხვა ინ­დუსტრი­ებ­მაც უნდა გა­მო­ხა­ტონ, რად­გან 2050 წლის­თვის მათ სამ­ყა­როს გა­ო­ცე­ბა ერ­თად შეძ­ლონ.